ZLYZ型卷筒內外雙制動系統
（一）、工作原理和外形結構：
工作原理：內外制動器均采用彈簧制動、液壓釋放。失電時，主油路上的電磁閥處于常開狀態，由于彈簧伸張促使油缸內的液壓油沿油路回到油箱，使內外制動摩檫帶與卷筒摩擦產生制動力矩。機器工作時，主油路上的電磁閥處于關閉狀態，油泵向油缸供油，促使內制動油缸活塞桿收縮壓縮彈簧，解除了卷筒的內制動；同時外制動油缸活塞桿伸出壓縮彈簧，解除了卷筒的外制動，機器開始正常工作。其外形結構圖如下：

二、ZLYZ型卷筒內外制動系統的特點：
   與普通盤式制動系統相比，其顯著特點如下：
  （1）， 卷筒內外雙制動系統的結構緊湊、體積小，而盤式制動系統的結構復雜、體積大；      
  （2），制造成本低，相同規格的卷筒內外雙制動系統的制造成本僅為盤式制動系統的1/3；
  （3），安全系數高， 卷筒內外雙制動系統制動安全，若內外制動有一種不能正常工作，也不會影響其整體制動功能，并且制動平穩。而盤式制動器若有一邊不能正常使用，就會產生力的偏移，致使制動器不能正常工作，制動安全性和平穩性均不高；
  （4），卷筒內外雙制動系統制動力矩大，相同規格的內外雙制動系統的制動力矩是盤式制動系統的4-5倍；
  （5），卷筒內外雙制動系統具有超速自動制動功能，如啟閉機的電機至卷筒之間的傳動部件損壞或高速制動失效，啟閉機的吊重就會產生超速下滑現象，當下滑速度到一定值時，裝設在卷筒內外雙制動系統內的超速裝置就會發出報警信號并使其自動制動卷筒，避免危險事故的發生。
  （6），通過理論分析和試驗數據，相同規格的內外雙制動系統和盤式制動系統的制動性能數據比較如下：